Beste kompakte Crossovers und SUVs für 2023 und 2024

Crossover und kleine SUVs haben einen größeren Marktanteil als je zuvor. Das bedeutet, dass Sie aus einer großen Auswahl fantastischer Autos wählen können, egal, was Sie suchen.

Wenn Sie auf der Suche nach einem kleinen SUV oder einem Crossover sind, haben Sie die Qual der Wahl. Praktisch jeder Mainstream-Hersteller verkauft mindestens ein Sport Utility Vehicle, und die meisten haben eine ganze Produktpalette zur Auswahl. Egal, ob Sie etwas Schlankes und Sportliches oder Praktisches und Zuverlässiges suchen, es gibt einen kompakten SUV oder Crossover für Sie. Das sind unsere Favoriten.

Preis: 29.625 $

Es gibt einen Grund, warum Toyota jedes Jahr Hunderttausende RAV4 verkauft. Es ist zwar nicht gerade das Auto mit dem meisten Fahrspaß, aber es vereint Erschwinglichkeit, Praktikabilität und Zuverlässigkeit zu einem perfekten Crossover-Paket und erfüllt für die meisten Käufer alle Bedürfnisse.

Wir denken, dass der RAV4 Prime genau das Richtige ist. Mit Hybridantrieb leistet er insgesamt 302 PS, genug, um den ahnungslosen SUV in nur 5,4 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen, was ihn zum schnellsten Fahrzeug auf dieser Liste macht.

Der Prime ist einer der besten Hybrid-SUVs, die derzeit erhältlich sind

Preis: 31.675 $

Der 2024 Mazda CX-50 ist mit Abstand das Fahrzeug mit dem meisten Fahrspaß auf dieser Liste. Er bietet eine relativ zufriedenstellende Fahrwerkskontrolle, eine straffe Lenkung und ein allgemeines Gefühl von Sportlichkeit, das in diesem Segment kaum zu finden ist.

Zur Dynamik des CX-50 kommen noch sein ansprechendes Aussehen und ein Innenraum hinzu, der aussieht, als stamme er aus einem doppelt so teuren Auto. Wir empfehlen Ihnen, sich für den Turbomotor zu entscheiden. Er leistet 256 PS und 320 lb-ft Drehmoment, genug für eine Beschleunigung von 0 auf 60 in 6,6 Sekunden.

Schauen Sie sich hier unsere vollständige Rezension an

Preis: 29.000 US-Dollar (geschätzt)

Der Volkswagen Tiguan 2024 ist eine kluge Wahl für alle, die viel Platz suchen, ohne auf den Spaß zu verzichten, den ein Fahrzeug in diesem Segment bieten kann. Hier herrscht ein deutsches Flair, das bei keinem der Konkurrenten des Tiguan zu finden ist, auch wenn manchen das ultra-minimalistische Interieur vielleicht nicht gefällt.

Unter der Haube des dreireihigen Tiguan verbirgt sich ein 2,0-Liter-Turbovierzylinder mit 184 PS und 221 Nm Drehmoment. Es ist serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet, das die Kraft an die Vorderräder überträgt (Allradantrieb ist optional).

Wir sind große Fans dieses Tiguan-Offroader-Konzepts

Preis: 28.415 $

Der neue Sportage ist etwas langweilig zu fahren, präsentiert sich aber mit einem stilvollen Äußeren und einem lobenswerten Innenraum mit gut angeordneten Bedienelementen (abgesehen von einem fehlenden Lautstärkeregler).

Alle Berührungspunkte fühlen sich hochwertig an und vermitteln ein Gefühl von Luxus, das Sie bei vielen Mitbewerbern nicht finden. Wer Geschwindigkeit braucht, wird allerdings vom 187 PS starken 2,5-Liter-Vierzylinder unter der Haube enttäuscht sein. Es ist nur gut genug für eine 0-60-Zeit von 7,4 Sekunden.

Schauen Sie sich unseren vollständigen Testbericht zum Sportage an

Preis: 28.585 $

Der Hyundai Tucson 2024 ist eines der schönsten Fahrzeuge auf dieser Liste und bietet ein elegantes, komfortables Fahrgefühl und eine Kabine mit vielen nützlichen technischen Funktionen. Wir empfehlen jedoch, vor dem Kauf die kapazitiven Touch-Tasten auf dem Armaturenbrett auszuprobieren, da manchen Leuten das Fehlen eines Lautstärkereglers oder echter Tasten möglicherweise nicht gefällt.

Der Basis-Vierzylinder mit 2,5 Litern Hubraum sollte für die meisten Käufer ausreichen, aber wenn es Ihnen auf Geschwindigkeit ankommt, entscheiden Sie sich für eines der verfügbaren Hybridmodelle. Das leistungsstärkere Plug-in-Modell leistet insgesamt 261 PS, während der Standard-Hybrid 226 PS leistet, was für eine 0-60-Zeit von 7,1 Sekunden ausreicht.

Der Hybrid hat es auf unsere Liste der besten Hybrid-SUVs geschafft

Preis: 32.825 $

Auch wenn der Ford Bronco Sport einen Namen und einige allgemeine Stilelemente mit seinem größeren Bronco-Geschwister teilt, ist er weit von den Fähigkeiten dieses Lastwagens im Gelände entfernt. Natürlich können Sie mit dem Bronco Sport über einige leichte Strecken fahren, aber erwarten Sie nicht, neben Wranglers über Felsen zu krabbeln.

Von den beiden verfügbaren Antriebssträngen empfehlen wir den leistungsstärkeren 2,0-Liter-Reihenvierzylinder. Er ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt und liefert 245 PS und 277 lb-ft Drehmoment – ​​nicht schlecht für etwas, das weniger als 3800 Pfund wiegt.

Lesen Sie hier unseren Offroad-Testbericht zum Bronco Sport

Preis: 32.330 $

Der Dodge Hornet verfügt über die gleichen Grundgerüste wie der Tonale-Crossover von Alfa Romeo, trägt aber ein anderes Gesicht und ist mit einem Nicht-Hybrid-Basismotor ausgestattet. Uns gefällt sein Aussehen, und dank der ultraschnellen Lenkung und der relativ starken 268-PS-Option für den reinen Benzinantrieb im GT-Modell macht das Fahren ziemlich viel Spaß.

Entscheiden Sie sich für das R/T-Modell der Spitzenklasse, erhalten Sie einen 1,3-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, gepaart mit einem Elektromotor, für eine Gesamtleistung von 288 PS und 383 lb-ft Drehmoment, genug, um die Hornet auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen in nur 5,6 Sekunden.

Schauen Sie sich hier unsere vollständige Rezension an

Preis: 28.695 $

Der Rogue ist eines der beliebtesten Modelle von Nissan und bietet ein elegantes Aussehen, ein akzeptables Alltagsfahrverhalten und einen einzigartigen 1,5-Liter-Dreizylindermotor mit Turbolader, der 201 PS und 225 lb-ft Drehmoment leistet.

Das Fahrverhalten des Rogue ist nichts Besonderes, aber ein sauberer, nutzbarer Innenraum und solide Werte für den Kraftstoffverbrauch sorgen dafür, dass er die meisten Käufer in diesem Segment zufriedenstellen kann – solange sie keinen Wert auf Fahrdynamik legen.

Hier ist unser vollständiger Hundebesitzertest des Rogue

Preis: 28.190 $

Es gibt einen Grund, warum so viele Menschen Subaru Foresters kaufen. Der beliebteste SUV des Unternehmens ist preiswert, praktisch, zuverlässig und angenehm zu fahren. Wie bei allen viertürigen Subarus ist der Allradantrieb ebenso Standard wie ein Boxer-Vierzylindermotor.

Auch wenn es übertrieben ist zu sagen, dass der Innenraum des Forester luxuriös ist, ist er doch schön gestaltet und bietet viel Platz für Dinge wie Gepäck, Lebensmittel und Outdoor-Abenteuerzubehör.

Ich verstehe, warum die Leute jetzt Subaru Foresters kaufen

Preis: 30.015 $

Die Präsenz von Mitsubishi in den USA ist bei weitem nicht mehr das, was sie einmal war, aber seien Sie versichert, das japanische Unternehmen kann immer noch einen soliden Kompakt-SUV herstellen. Der Outlander bietet innen und außen ein solides Erscheinungsbild, zahlreiche nützliche technische Funktionen und eine dritte Reihe, die Platz für sieben Personen bietet.

Käufer mit einem Bedürfnis nach Geschwindigkeit werden vom serienmäßigen Vierzylinder-Saugmotor des Outlander enttäuscht sein. Diese Leute sollten sich stattdessen für die Plug-in-Hybrid-Version entscheiden. Es bietet elektrische Unterstützung über einen 20-kWh-Akku für eine rein elektrische Reichweite von 61 Kilometern. Außerdem wird die Zeit von 0 auf 60 auf 6,6 Sekunden verkürzt.

Preis: 29.495 $

Wenn Ihnen nur der einfache Transport am Herzen liegt, sollten Sie den Ford Escape in Betracht ziehen. Er ist weitaus weniger geländegängig als seine Vorgänger, einfach weil der Bronco Sport diesen Platz in Fords Modellpalette eingenommen hat.

Der Escape liefert eine akzeptable Dynamik und einen wohnlichen Innenraum, der die meisten Käufer zufriedenstellen wird. Es stehen sogar zwei Hybridantriebsstränge zur Verfügung, darunter ein Plug-in-Hybrid. Wir bevorzugen jedoch den verfügbaren 2,0-Liter-Vierzylinder. Er leistet 250 PS, genug, um den Escape in nur 5,7 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde zu bringen.

Preis: 27.995 $

Der Equinox ist eines der meistverkauften Modelle von Chevy, und es ist leicht zu verstehen, warum: Im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen in seinem Segment stellt er ein enormes Preis-Leistungs-Verhältnis dar. Voll ausgestattet kostet der Equinox mehrere tausend Dollar weniger als seine Konkurrenten und bietet dabei viele der gleichen Funktionen.

Der 175 PS starke Vierzylinder mit Turbolader unter der Haube ist nicht spektakulär, aber ein angenehmes Fahrerlebnis und eine schön gestaltete Kabine tragen wesentlich zur Attraktivität des Equinox bei.

Hier erfahren Sie, was Sie über das neue EV-Modell wissen müssen

Preis: 30.095 $

Der GMC Terrain ist im Wesentlichen ein Chevy Equinox mit dem gleichen Chassis und dem gleichen 1,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader. Der Terrain zeichnet sich durch mehr Funktionen und besser verfügbare Technik aus, wie einen integrierten WLAN-Hotspot und ein Head-up-Display.

Der 1,5-Liter-Motor ist mit einem Neungang-Automatikgetriebe gekoppelt und verfügt serienmäßig über Vorderradantrieb. AWD kann zu den unteren beiden der vier verfügbaren Ausstattungen hinzugefügt werden und ist bei den Varianten AT4 und Denali serienmäßig.

Preis: 27.995 $

Ein scharfes Aussehen und ein Name, der an einen der legendärsten Sportwagen von Mitsubishi erinnert, können dem kompakten Crossover des Unternehmens, dem Eclipse Cross, nur wenig Gutes tun. Aber Sie bekommen eine schöne Fahrt und eine große, fette Garantie als Standard.

Der Turbo-Vierzylinder und das CVT-Getriebe unter der Haube helfen jedoch nicht weiter, denn sie leisten nur 152 PS und 184 lb-ft Drehmoment. Das reicht für eine 0-60-Zeit im mittleren Acht-Sekunden-Bereich.

Preis: 29.995 $

Der Jeep Compass 2023 ist eine gute Wahl für alle, die einen amerikanischen Wagen kaufen möchten. Für knapp 30.000 US-Dollar erhalten Sie den serienmäßigen Allradantrieb, perfekt für Menschen, die in Schneegürtelstaaten leben.

Unter der Haube sitzt ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der 200 PS und 221 lb-ft Drehmoment leistet. Serienmäßig ist er mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb ausgestattet. Der 0-60-Sprint erfolgt in respektablen 7,5 Sekunden.

Brian Silvestro ist der leitende stellvertretende Redakteur für Ranking-Inhalte bei Hearst Autos. Er war über sieben Jahre lang als festangestellter Autor für das Road & Track Magazine tätig und schreibt immer noch regelmäßig Autorezensionen, Brancheninterviews und mehr. Er hat auch eine Vorliebe für kilometerlange, verrostete Projekte und Amateur-Langstreckenrennen.

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