Das Serienmodell des Kia EV5 wird cool enthüllt

Dieses neue zweireihige Elektro-SUV wird noch in diesem Jahr in China auf den Markt kommen und wir gehen davon aus, dass es 2024 auf den US-Markt kommt.

Kia scheint die neueste Ergänzung seiner Elektrofahrzeugpalette voranzutreiben, da das Unternehmen bereits die Serienversion des EV5-Konzeptautos aus diesem Frühjahr vorgestellt hat. Das Original sieht dem Konzept von außen bemerkenswert ähnlich, und sein Innenraum weist interessante Designelemente auf und bietet dank der hohen, kastenförmigen Silhouette des Elektro-SUV viel Platz.

Mit harten Kanten an den Karosserieseiten und kantigen Beleuchtungselementen ist die Familienähnlichkeit zwischen dem zweireihigen EV5 und dem dreireihigen Kia EV9 deutlich. Kia gibt an, dass es sich um einen kompakten SUV handelt, was bedeutet, dass er wahrscheinlich mit Fahrzeugen wie dem Toyota bZ4X und dem Volkswagen ID.4 konkurrieren wird. Während die Räder etwas kleiner und die Zierteile abgeschwächt sind, hat sich beim EV5 ansonsten im Vergleich zum Konzeptauto nicht viel verändert; So sind beispielsweise die hochmodernen Scheinwerfer und Rückleuchten mit LED-Akzentstreifen weitgehend identisch.

Der Innenraum des Serien-EV5 hat sich im Vergleich zur Lounge-ähnlichen Kabine des Konzeptfahrzeugs mit drehbaren Sitzen erheblich verändert, scheint aber immer noch einige markante Designelemente zu enthalten. Die Form des Lenkrads wirkt frisch, das Armaturenbrett wirkt breit und weitläufig und zwei große Bildschirme dienen als digitales Kombiinstrument und zentrales Infotainment-Display. Die Vordersitze haben eine bankartige Anordnung, obwohl wir keinen dritten Sicherheitsgurt auf dem Kissen zwischen Fahrer- und Beifahrersitz sehen, sodass es wahrscheinlich nicht Platz für sechs Passagiere bietet.

Kia hat noch keine Spezifikationen für den EV5 veröffentlicht, wir gehen jedoch davon aus, dass er ähnliche Antriebsstrangkonfigurationen wie der EV6 bieten wird. Dieses Modell, das auf der E-GMP-Plattform von Hyundai-Kia basiert, bietet Konfigurationen mit einem oder zwei Motoren von 225 PS bis 577 PS und einem 77,4-kWh-Akku.

Weitere Informationen zum EV5 werden später in diesem Jahr verfügbar sein, da er in den nächsten Monaten in China auf den Markt kommen soll. Kia sagt, dass es im Oktober bei einer EV Day-Veranstaltung mehr über seine Pläne für dieses neue Modell – und wahrscheinlich auch für andere zukünftige Elektromodelle – verraten wird.

Obwohl Joey Capparella mit der ständigen Ernährung von Hondas und Toyotas der Basismodelle aufwuchs – oder vielleicht gerade deshalb –, pflegte Joey Capparella während seiner Kindheit in Nashville, Tennessee, eine Obsession für die Automobilindustrie. Während seiner Studienzeit an der Rice University fand er einen Weg, für die Schülerzeitung über Autos zu schreiben, was ihn schließlich dazu veranlasste, nach Ann Arbor, Michigan, zu ziehen, um dort seinen ersten professionellen Job als Autoautor beim Automobile Magazine zu machen. Seit 2016 ist er Teil des Car and Driver-Teams und lebt heute in New York City.

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